Dans ces cas là, une seule solution faire confiance aux locaux, il faut prêter son volant et avoir aussi un bon copilote pour repérer les tâches claires ( sable mou).Les problèmes arrivent, les italiens plantent réguliérement, au bout d'un moment cela use, l'Iveco a des soucis avec le gas oil, le chauffeur du combi se plante une seule fois avec le combi, pour un véhicule pas très adapté, c'est la classe.Sous la chaleur, la fatigue, les 4X4 ensablés, etc... on craque, pour une bonne pause méritée.